我們從霧社徒步到眉溪駐在所前的臺車站，即東眼溪與合望溪之匯流點。沿路有荷槍實彈的日警，雖不能說三步一崗五步一哨，但嚴密的監控仍令我們極度不安。此時族人們自認一定會被處決，一路上除懵懂的孩童外，個個神情木然，猶如行屍走肉般，幾乎聽不見族人交談之聲。眉溪至埔里一段則搭乘臺車，臺車原係搬運貨物用的人力車，上坡時以人力拖拉，下坡則以煞車控制下滑速度；臺車的車面僅固定著四根握桿，其他空無一物，下滑速度快或進入彎道時很容易翻覆，當時每部臺車約坐上五到六人。

　　埔里至小埔社（Pico，今日埔里鎮廣成里一帶）一段則換搭火車（rulu puniq）。在當時，臺糖（臺灣糖業株式會社）用這火車運送製糖的白甘蔗，是燒煤的動力火車，除了最前段一節（有些遺老說是兩節）有車廂，其餘皆為露天式的車節。族人們都被安排坐在露天式的車節中，燒煤產生的黑煙一陣陣拂過族人身上，等到火車技工增添煤炭燒攪時，更有燒煤產生的火花隨著黑煙飄落下來，不時灼傷外露的肌膚，族人們只能悲憤地怒目而視。

　　火車的終點站是埔里東北方的小埔社，從小埔社徒步經大坪頂（Capa）下至北港溪，再向東溯溪，往川中島行進。由小埔社至北港溪畔走的是清朝所修築的八幡崎古道【註2】，沿著北港溪向東走，抵達川中島西南角的涉溪點【註3】，由此橫渡北港溪，踏上川中島左下方臺地。我們分成兩梯次遷離，最後日警讓兩梯隊的族人在北港溪畔會合，我們約於當天下午五點鐘左右抵達川中島這個地方。

　　記得從小埔社往大坪頂走的時候，我們要穿過一片森林，當時天上已烏雲密布，森林內又起霧，族人們以眼神彼此示意：「就是這裡了。」當時族中長者之間早已傳出「日人是假『遷我』之名行『滅我』之實」的流言，所以「就是這裡了」，即表示這裡是「滅殺」的好地方。但最後我們安然走出那片森林。

　　大家尚未及鬆口氣，又要走入大坪頂至北港溪畔下坡的森林路段，那時已下起傾盆大雨，走在非常溼滑、能見度又低的森林棧道裡，更讓我們有「就是這裡了」之慨嘆。等到我們又「活著」走出這段森林路段時，很多族人依然驚魂未定地面面相覷。

【註2】一八八七年（清光緒十三年）間由「總兵」章高元率兵修築，是由東勢角水底寮（今日臺中市新社區東興、中和、福興及慶西等里）通至埔里社的道路，埔里境內部分今稱八幡崎古道。